যখন আসেগুদাম রাক মধ্যে দূরত্ব জন্য মান, অনেক মানুষ অবিলম্বে SNiPs যান বা একটি প্রস্তুত সাইন সন্ধান করুন. তবে অনুশীলনে, সবকিছু প্রায়শই আদর্শের উপর নির্ভর করে না, তবে একটি নির্দিষ্ট লোডার, প্যালেটের প্রকার এবং এমনকি স্টোরকিপারের অভ্যাসের উপর নির্ভর করে। আমি এমন প্রকল্পগুলি দেখেছি যেখানে তারা "বই দ্বারা" সবকিছু করেছে, এবং তারপরে দেখা গেল যে নতুন মডেলের ফর্কলিফ্ট ঘূর্ণায়মান কাঁটাগুলির সাথে কৌশলের জন্য আরও 15 সেন্টিমিটার জায়গা প্রয়োজন। এবং পুনরায় কাজ শুরু হয় ...
রাশিয়ায় র্যাকের সারিগুলির মধ্যে দূরত্বের জন্য কোনও স্পষ্ট ইউনিফাইড স্টেট স্ট্যান্ডার্ড (GOST) নেই। প্যাসেজের প্রস্থ, অগ্নি নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা এবং স্যানিটারি নিয়মের জন্য বিল্ডিং স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে। তবে প্রধানটি হল "লাইভ" স্ট্যান্ডার্ডটি তিনটি উপাদান থেকে গঠিত: ব্যবহৃত সরঞ্জামের মাত্রা, স্টোরেজ ইউনিটের আকার (প্যালেট, বাক্স) এবং এরগনোমিক্স এবং শ্রম সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা। প্রায়শই ইউরোপীয় বা আমেরিকান অনুশীলনগুলি স্থানীয় অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়।
উদাহরণস্বরূপ, একটি পৌঁছানোর ট্রাক (একটি প্রত্যাহারযোগ্য মাস্ট সহ স্ট্যাকার) চালানোর জন্য, 800x1200 মিমি প্যালেট ব্যবহার করার সময় ন্যূনতম আইলের প্রস্থ 1.6-1.7 মিটার হতে পারে। এবং একটি নিয়মিত ফ্রন্ট লোডারের জন্য, একই প্যাসেজের জন্য 3.2-3.5 মিটার প্রয়োজন হবে। এখানে প্রথম কাঁটা রয়েছে: সরঞ্জামের পছন্দ গুদামের সম্পূর্ণ ভবিষ্যতের বিন্যাস নির্ধারণ করে এবং সেই অনুযায়ী,র্যাকগুলির মধ্যে দূরত্ব. 20 সেমি প্রস্থের প্যাসেজ সংরক্ষণের ফলে বিশেষ সরঞ্জাম কেনার প্রয়োজন হতে পারে যা আরও ব্যয়বহুল এবং বজায় রাখা কঠিন।
এই সম্পর্ক বোঝে এমন একজন নির্মাতার সাথে কাজ করা গুরুত্বপূর্ণ। যেমনহারবিন জুশেং মেটাল স্ট্রাকচার ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড(তাদের ওয়েবসাইট হলjshj.ru) টার্নকি র্যাকিং সিস্টেম ডিজাইন করার তাদের অনুশীলনে, গ্রাহকের গুদাম সরঞ্জামের ধরন এবং মডেলগুলিকে স্পষ্ট করার একটি পর্যায় সবসময় থাকে। কারণ ক্লায়েন্ট যদি শুধুমাত্র সামনের লোডার ব্যবহার করার পরিকল্পনা করে তবে একটি পৌঁছানোর ট্রাকের জন্য সরু আইল ডিজাইন করার কোন মানে হয় না। হারবিনে তাদের উদ্ভিদ সম্পূর্ণ চক্রের সাথে কাজ করে: নকশা থেকে ইনস্টলেশন পর্যন্ত, তাই এই জাতীয় সূক্ষ্মতাগুলি প্রাথমিক পর্যায়ে কাজ করা হয়।
অগ্নি বিরতি পবিত্র, এবং উন্নতির জন্য কোন সময় নেই। র্যাকগুলির ব্লকগুলির মধ্যে দূরত্ব, র্যাক থেকে দেয়াল পর্যন্ত, খালি করার জন্য প্রধান প্যাসেজের প্রস্থ এবং অগ্নিকাণ্ডের সরঞ্জামগুলি পাস - এই সমস্তই নিয়ন্ত্রিত হয়। কিন্তু এখানেও অপ্টিমাইজেশানের জন্য ত্রুটি রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ফায়ার স্প্রিংকলার সিস্টেমের ব্যবহার কিছু ক্ষেত্রে, র্যাকের গ্রুপগুলির মধ্যে আগুনের ফাঁক কমাতে পারে, তবে এর জন্য সমন্বয় এবং গণনার প্রয়োজন।
একটি সাধারণ ভুল হল "মৃত অঞ্চল" বিবেচনা না করা। কোণে, কলাম কাছাকাছি, বাঁক জায়গায়. কাগজে, চিত্রটি আদর্শ, তবে ইনস্টলেশনের সময় দেখা যাচ্ছে যে ড্রাইভওয়ের মাঝখানের কলামটি একই 15 সেমি খায় এবং লোডারটি র্যাকে আঘাত না করে প্যালেটের সাথে আর ঘুরতে পারে না। আমরা ফ্লাই এবং সরানো সারি উপর প্রকল্প সমন্বয় করতে হবে. একই?জুশেং? নকশা প্রক্রিয়া চলাকালীন, তারা সর্বদা সমস্ত কলাম, যোগাযোগ এবং গেটের সঠিক অবস্থান সহ একটি ফ্লোর প্ল্যানের অনুরোধ করে। এটি আপনাকে এই পরিস্থিতিগুলিকে আগে থেকেই অনুকরণ করতে এবং ইনস্টলেশন পর্বের সময় ব্যয়বহুল ভুলগুলি এড়াতে দেয়৷
আরেকটি পয়েন্ট হল উচ্চতা। মনে হচ্ছে রাকগুলির মধ্যে দূরত্ব কেবল প্রস্থের। কিন্তু না। উচ্চ র্যাকগুলির সাথে (বলুন, 10 মিটার থেকে), লোডের অধীনে বিমের সম্ভাব্য বিচ্যুতি এবং ধাতব কাঠামোর তাপীয় প্রসারণ বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ। সংলগ্ন সারির উপরের স্তরগুলির মধ্যে একটি ফাঁক থাকা উচিত যাতে তারা কোনও পরিস্থিতিতে স্পর্শ না করে। এটিও নিরাপদের সামগ্রিক হিসাবের অংশদূরত্ব.
আমরা একটি খুচরা যন্ত্রাংশ গুদাম জন্য একটি প্রকল্প ছিল. প্যালেট সংরক্ষণ করা হয়নি, কিন্তু বিভিন্ন আকারের বাক্স; অর্ডার হ্যান্ড কার্ট ব্যবহার করে নির্বাচন করা হয়েছিল। আমরা কার্টের প্রস্থ এবং একজন ব্যক্তির জন্য আরামদায়ক স্থানের উপর ভিত্তি করে আইলগুলি গণনা করেছি - এটি 90 সেন্টিমিটারে পরিণত হয়েছে। আমরা এটি ইনস্টল করেছি। এক মাস পরে, একজন গ্রাহক একটি অভিযোগ নিয়ে আসেন: কর্মচারীরা ক্লান্তি এবং সঙ্কুচিত অবস্থার বিষয়ে অভিযোগ করছিলেন। আমরা এসে পর্যবেক্ষণ করলাম। দেখা গেল যে নীচের শেল্ফ থেকে একটি ভারী বাক্স তোলার সময়, কর্মী স্বতঃস্ফূর্তভাবে পিছনে চলে যায়, আরও জায়গা নেয়। এবং যদি একই সময়ে করিডোরে গাড়ি নিয়ে দু'জন লোক থাকে, তবে তাদের আক্ষরিক অর্থেই বুক থেকে বুকে ঘুরতে হবে। আমরা উত্তরণের প্রস্থে আরও 30 সেমি যোগ করেছি - সমস্যাটি অদৃশ্য হয়ে গেছে। উপসংহার: নৃতাত্ত্বিক ডেটা এবং এরগনোমিক্স প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ "মান" নয়।
আরেকটি ক্ষেত্রে বায়ুচলাচল সিস্টেম সম্পর্কিত। একটি বড় ফার্মাসিউটিক্যাল গুদামে, তারা নিদর্শন অনুযায়ী সবকিছু করেছে, কিন্তু নিবিড় বায়ু বিনিময় সম্পর্কে ভুলে গেছে। সিলিংয়ের নীচে অবস্থিত বায়ুচলাচল গ্রিলগুলি থেকে শক্তিশালী বায়ু প্রবাহের কারণে, উচ্চ র্যাকগুলি (প্রায় 12 মিটার) অতিরিক্ত বায়ু লোড অনুভব করতে শুরু করে। কাঠামোটি শক্ত ছিল, তবে একটি সামান্য কম্পন ছিল যা কর্মীদের বিরক্ত করেছিল। মেঝেতে বন্ধনগুলিকে শক্তিশালী করা এবং কী গুরুত্বপূর্ণ, বায়ু প্রবাহের তুলনায় সারিগুলির বিন্যাস পুনর্বিবেচনা করা প্রয়োজন ছিল। এখন, ডিজাইন করার সময়, আমরা সবসময় বায়ুচলাচল ব্যবস্থা এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করি।
এই কারণেই কেবল একটি শেল্ভিং সরবরাহকারী নয়, বরং জটিল ডিজাইনে সক্ষম এমন একটি অংশীদার বেছে নেওয়া এত গুরুত্বপূর্ণ। আমি আগেই উল্লেখ করেছি,হারবিন র্যাক কারখানা? জুশেং?- শুধুমাত্র একটি. 2019 সালে প্রতিষ্ঠিত, এটি দ্রুত কাজের পুরো চক্রের কারণে উত্তর-পূর্ব চীনের একটি নেতৃস্থানীয় উদ্যোগে পরিণত হয়েছে। তাদের প্রকৌশলীরা শুধু স্ট্যান্ডার্ড বিম বা শেল্ফ র্যাক বিক্রি করেন না, তারা প্রথমে পুরো প্রক্রিয়াটি বিশ্লেষণ করেন: আমরা কী সঞ্চয় করি, কী সরঞ্জাম আমরা পরিষেবা দিই, কীভাবে মানুষ এবং পণ্যসম্ভার সরানো হয়।
তাদের স্বয়ংক্রিয় লাইন আপনাকে সঠিকভাবে সমস্ত উপাদানের জ্যামিতি বজায় রাখার অনুমতি দেয়, যা গুরুত্বপূর্ণ। যদি একটি মরীচি বা পোস্টে সামান্যতম উত্পাদন ত্রুটি থাকে তবে এটি প্রকৃত কারণ হতে পারেগুদাম রাক মধ্যে দূরত্বতারা কি "হাঁটবে?" সারির দৈর্ঘ্য বরাবর, ঝুঁকি তৈরি করে। তাদের সাইটে 20,000 sq.m. তারা কাঠামোর উপর লোড ডিজাইন, তৈরি এবং এমনকি অনুকরণ করতে পারে। এটি আত্মবিশ্বাস দেয় যে প্রকল্পে বর্ণিত পরামিতিগুলি ধাতুতে পরিলক্ষিত হবে।
বিক্রয়োত্তর পরিষেবাও "মান" এর অংশ। সময়ের সাথে সাথে, র্যাকগুলি সামান্য সরানো হতে পারে; বন্ধন চেক করা প্রয়োজন. এবং যদি পুনঃউন্নয়নের প্রয়োজন দেখা দেয় (একটি সারি যোগ করুন, উচ্চতা পরিবর্তন করুন), এটি একই নির্মাতার সাথে কাজ করা অনেক সহজ এবং নিরাপদ যে তার নকশার প্রাথমিক ডেটা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি জানে।
তাই এটা কিগুদাম রাক মধ্যে দূরত্ব জন্য মানশেষ পর্যন্ত? এটি এমন একটি টেবিল নয় যা অন্ধভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে। এটি একটি অগ্রাধিকারের ব্যবস্থা, যেখানে নিরাপত্তা (আগুন এবং আঘাত) প্রথমে আসে, সরঞ্জামের দক্ষতা দ্বিতীয় এবং কর্মীদের জন্য ergonomics তৃতীয় হয়। এবং শুধুমাত্র চতুর্থ স্থান সংরক্ষণ করা হয়. এই আদেশ লঙ্ঘন প্রায় সবসময় সমস্যা বাড়ে.
বিভিন্ন প্রকল্পের সাথে কাজ করা, ছোট খুচরা আউটলেট থেকে বিশাল লজিস্টিক হাব পর্যন্ত, আপনি বুঝতে পারেন যে কোনও আদর্শ টেমপ্লেট নেই। প্রতিটি গুদাম অনন্য। একজন পেশাদারের কাজ শুধু প্যাসেজ দিয়ে সারি আঁকা নয়, বরং ভবিষ্যতের কাজের প্রক্রিয়ার মডেল তৈরি করা এবং প্রকল্পে নিরাপত্তা ও অভিযোজনযোগ্যতার পর্যাপ্ত মার্জিন তৈরি করা। এবং এখানে মূল ভূমিকাটি গ্রাহকের মধ্যে একটি ঘনিষ্ঠ কথোপকথন দ্বারা পরিচালিত হয়, যিনি তার ব্যবসার প্রক্রিয়াগুলি জানেন এবং প্রস্তুতকারকের, যিনি ধাতব কাঠামো এবং গুদাম সরবরাহের ক্ষমতা এবং সীমাবদ্ধতাগুলি জানেন। যেমন, উদাহরণস্বরূপ, জুশেং প্ল্যান্টের দলের ক্ষেত্রে, যেখানে এই ধরনের সংলাপ কাজের প্রক্রিয়ার একটি আদর্শ অংশ।
অতএব, পরের বার তারা আপনাকে একটি "রেডিমেড স্ট্যান্ডার্ড সমাধান?" একটি গুদামের জন্য, আপনার নির্দিষ্ট সরঞ্জাম, আপনার পণ্যসম্ভার এবং আপনার কর্মচারীদের সম্পর্কে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন। এটি তাদের পরামিতি যা প্রধান মান; বাকি সবকিছুই এর বাস্তবায়নের জন্য একটি সুবিধাজনক হাতিয়ার।
