আপনি যখন "গুদাম র্যাকগুলিতে লোডের গণনা?" শুনেন, তখন অনেকেই অবিলম্বে GOST থেকে একটি প্লেট বা একটি আদর্শ সূত্র কল্পনা করে। আসলে, এটি এমন একটি গল্প যা ক্যালকুলেটর দিয়ে নয়, "এখানে কী ঘটতে চলেছে?" প্রশ্ন দিয়ে শুরু হয়। একটি সাধারণ ভুল হল শুধুমাত্র রেট দেওয়া লোড-বহন ক্ষমতাকে ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করা। এবং তারপরে আশ্চর্য হন কেন র্যাকটি সরানো হয়েছে বা মাউন্টটি ধরে নেই। পাসপোর্ট আদর্শ পরীক্ষাগার শর্ত. একটি সত্যিকারের গুদামঘরে ফর্কলিফ্ট থেকে কম্পন, কোষের অসম লোডিং, সম্ভাব্য ধাক্কা এবং কেবলমাত্র মানব ফ্যাক্টর জড়িত থাকে, যখন গুদামঘর “একটু?” শেল্ফ ওভারলোড করে কারণ "একবার সম্ভব?" আমি যে সূত্রগুলি সম্পর্কে কথা বলতে চাই তাতে এই সূক্ষ্মতাগুলি বানান করা হয় না।
সুতরাং, ভিত্তি হল, অবশ্যই, স্টোরেজ ইউনিটের ওজন। কিন্তু যদি এটা সহজ ছিল. আমরা বাক্স সহ একটি প্যালেট নিই - দেখে মনে হবে আমরা এটি ওজন করেছি এবং আমরা শেষ করেছি। যাইহোক, গতিশীলতা অ্যাকাউন্টে নেওয়া আবশ্যক। লোডার প্যালেটটিকে পুরোপুরি মসৃণভাবে রাখে না, যার ফলে শক লোড হয়। গতিশীল সহগ একটি প্রয়োজনীয় জিনিস, তবে এর মান মেঝে আচ্ছাদনের ধরণ, সরঞ্জামগুলির পরিচালনার গতি এবং এমনকি ড্রাইভারের যোগ্যতার উপর নির্ভর করে। আমাদের গণনায়, আমরা প্রায়শই স্থির ওজন থেকে ন্যূনতম 1.2 অন্তর্ভুক্ত করি এবং নিবিড় অঞ্চলগুলির জন্য - এমনকি 1.5।
আরেকটি বিন্দু হল বিতরণ। একটি ক্লাসিক ভুল: 3 মিটার লম্বা একটি মরীচি 1500 কেজি লোড বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ক্লায়েন্ট মনে করে এর মানে তিনটি কোষের প্রতিটির জন্য 500 কেজি। প্রকৃতপক্ষে, এটি সম্পূর্ণ বিমের উপর চূড়ান্ত লোড, এবং এটি কেন্দ্রে, প্রান্তে অসমভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে। আপনাকে নমন মুহূর্তগুলির চিত্রগুলি দেখতে হবে। অতএব, প্রকল্পগুলিতে আমরা সর্বদা কেবল ওজনই নয়, পণ্যসম্ভারের মাত্রা এবং কক্ষে তার স্থাপনের বিন্যাসও সরবরাহ করতে বলি। এটি ঘটেছে যে একটি ভারী কিন্তু কমপ্যাক্ট মেশিনের অধীনে বীম নয়, বরং এর নীচে স্ট্যান্ডকে শক্তিশালী করা প্রয়োজন, কারণ পুরো ভরটি একটি ছোট অঞ্চলে চাপা পড়েছিল।
এবং অবশ্যই, তুষার। না, রাস্তায় নয়, তাকগুলির উপরের স্তরগুলিতে। যখন র্যাকিং সিস্টেম বেশি থাকে এবং গুদামটি উত্তপ্ত না থাকে, তখন উপরের অনুভূমিক বন্ধনে আর্দ্রতা ঘনীভূত হতে পারে এবং মেঝেতে ধুলো জমতে পারে। এটি একটি অতিরিক্ত, প্রায়ই ভরের জন্য হিসাবহীন। প্লাস - খুব উপরে হালকা কিন্তু ভারী জিনিসপত্রের (উদাহরণস্বরূপ, খালি পাত্রে) সম্ভাব্য সঞ্চয়স্থান, যা উইন্ডেজ বাড়ায়। সিসমিক বা স্থিতিশীলতার জন্য ডিজাইন করার সময় এটি গুরুত্বপূর্ণ।
আমি আপনাকে এমন একটি ঘটনার কথা বলব যা আমাদের জন্য একটি ভাল শিক্ষা হয়ে উঠেছে। গ্রাহক অটোর যন্ত্রাংশ-বিভিন্ন ওজনের বাক্স সংরক্ষণ করে দেখে মনে হলো সব হিসাব করা হয়েছে। কিন্তু ছয় মাস পরে আমরা একটি দাবি পেয়েছি: সারির মাঝের অংশে লোড বহনকারী বিমগুলি বিকৃত ছিল। তারা এটা বের করতে শুরু করল। দেখা গেল যে গুদামের লজিস্টিকগুলি পরিবর্তিত হয়েছে: সবচেয়ে ভারী ইঞ্জিনগুলি আর নীচে রাখা হয়নি, মূলত পরিকল্পনা অনুসারে, তবে নির্বাচনের সহজতার জন্য উচ্চতার ঠিক মাঝখানে। এবং সিস্টেমটি নীচের দিকে লোড বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। আমাদের জরুরিভাবে কাঠামো শক্তিশালী করতে হয়েছিল। এখন আমরা সর্বদা রেফারেন্সের শর্তাবলীতে প্রশ্নটি অন্তর্ভুক্ত করি: "ভবিষ্যতে লজিস্টিক প্রবাহে পরিবর্তনের সম্ভাবনা?" এবং আরও সার্বজনীন অফার করে, যদিও একটু বেশি ব্যয়বহুল, স্কিমগুদাম রাক উপর লোড গণনা.
আরেকটি হোঁচট খাচ্ছে মেঝে বন্ধন. আপনি র্যাকটি নিখুঁতভাবে গণনা করতে পারেন, তবে যদি অ্যাঙ্করটি আলগা কংক্রিটে থাকে বা এটির যথেষ্ট পরিমাণ না থাকে তবে সমস্ত কাজ বৃথা। আমি এমন বস্তু দেখেছি যেখানে র্যাকগুলি "হাঁটছে?" কেবলমাত্র কারণ ইনস্টলাররা অ্যাঙ্করগুলিকে বাঁচিয়ে রেখেছে বা ফাউন্ডেশনের গুণমান পরীক্ষা করেনি। এখন আমরা যখন গুরুতর লোড জড়িত তখন কম্প্রেশন বা অ্যাঙ্কর পুলআউটের জন্য একটি কংক্রিট পরীক্ষার রিপোর্ট প্রদানের উপর জোর দিই। এটি নিটপিকিং নয়, এটি নিরাপত্তা।
এবং, অবশ্যই, মানব ফ্যাক্টর। ড্রাইভওয়েতে একটি ফর্কলিফ্ট বিপর্যস্ত হওয়ার জন্য কোনও গণনা অনুমতি দেবে না। কিন্তু ঘেরের চারপাশে প্রতিরক্ষামূলক র্যাক (বাম্পার) প্রদান করা সম্ভব। তাদের লোডকেও বিবেচনায় নেওয়া দরকার - সঞ্চিত পণ্যের ওজন দ্বারা নয়, চলন্ত গাড়ির গতিশক্তি দ্বারা। এটি একটি পৃথক কাজ, কিন্তু এটি উপেক্ষা করা যাবে না।
এখানে ধাতুর গুণমান এবং প্রোফাইলের জ্যামিতির উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। আপনি একই প্রাচীরের উচ্চতা সহ দুটি বিম নিতে পারেন, তবে ধাতুর বিভিন্ন বেধ বা স্টিফেনারগুলির বিভিন্ন ব্যবধান সহ - এবং তাদের লোড বহন করার ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক হবে। একটি সরবরাহকারী নির্বাচন করার সময়, আমি সর্বদা এই বিবরণগুলি দেখি। উদাহরণস্বরূপ, একটি চীনা কারখানায়হারবিন জুশেং মেটাল স্ট্রাকচার ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড (https://www.jshj.ru) পণ্যের বিবরণ প্রায়শই একটি নির্দিষ্ট গ্রেডের কোল্ড-রোল্ড ইস্পাত ব্যবহার এবং সংযোগ পয়েন্টগুলির চাঙ্গা নকশার উপর ফোকাস করে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মার্কার। হার্বিনে 2019 সালে প্রতিষ্ঠিত এবং গুরুতর উত্পাদন ক্ষমতা সম্পন্ন প্ল্যান্টটি নিজেকে একটি পূর্ণ-চক্র এন্টারপ্রাইজ হিসাবে অবস্থান করে - ডিজাইন থেকে ইনস্টলেশন পর্যন্ত। একজন গণনা বিশেষজ্ঞের জন্য, এর মানে হল যে আপনি এই ধরনের একটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে শুধুমাত্র একটি ক্যাটালগ নয়, তবে সামগ্রীর জন্য বিস্তারিত নকশা চিত্র এবং শংসাপত্রের জন্য অনুরোধ করতে পারেন, যা জীবনকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে।
বিশেষ করে জটিল সংযোগগুলি বোল্ট বা স্ন্যাপ-ইন (লক সিস্টেম)। তাদের শিয়ার এবং ক্রাশ শক্তি লোড বহনকারী উপাদানগুলির চেয়ে কম বা আরও ভাল হওয়া উচিত নয়। প্রায়শই দুর্বল লিঙ্কটি এখানে থাকে। গণনা করার সময়, আমরা সর্বদা প্রস্তুতকারককে সংযোগের জন্য বিশেষভাবে পরীক্ষার প্রতিবেদন সরবরাহ করতে চাই। উল্লেখিত হারবিন র্যাকিং প্লান্ট?জুশেং? এর কাজে এটি সম্পূর্ণ চক্রের উপর ফোকাস করে, যা আমার মতে, এই ধরনের পরীক্ষার জন্যও দায়িত্ব বোঝায়, এবং শুধুমাত্র স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনের বিক্রয় নয়।
আরেকটি ব্যবহারিক টিপ: ভর্তি পদ্ধতিতে মনোযোগ দিন। একটি ভাল নির্মাতা সবসময় উল্লম্ব এবং অনুভূমিকভাবে অনুমতিযোগ্য বিচ্যুতি নির্দেশ করে। যদি গণনায় আমরা আদর্শ উল্লম্বতা ধরে নিই, তবে ইনস্টলেশনের সময় র্যাকের বেশ কয়েকটি ডিগ্রির বিচ্যুতি থাকে, এটি অতিরিক্ত চাপ তৈরি করে, যা সামগ্রিক লোড ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। এটি খুব "তুচ্ছ" যা পুরো সিস্টেমকে ভেঙে দেয়।
আজকাল র্যাক গণনা করার জন্য প্রচুর বিশেষ সফ্টওয়্যার রয়েছে - এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে জড়তা, বিচ্যুতির মুহূর্তগুলি গণনা করে এবং একটি ক্রস-সেকশন নির্বাচন করে। এটি একটি দুর্দান্ত সরঞ্জাম, তবে একটি কালো বাক্স হিসাবে ব্যবহার করা হলে বিপজ্জনক৷ আমি সবসময় কাগজে একটি মোটামুটি অনুমান দিয়ে শুরু করি - প্রধান লোড, ডায়াগ্রাম। তারপর আমি এটি প্রোগ্রামে রাখা. এটি অবিলম্বে দেখতে সাহায্য করে যে প্রোগ্রামটি একটি ভুলভাবে প্রবেশ করা অবস্থার কারণে স্পষ্টতই অদ্ভুত ফলাফল তৈরি করে কিনা। প্রোগ্রামটি জানে না যে আপনার কোষে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের সাথে একটি অ-মানক লোড থাকতে পারে।
সংযোগগুলির স্থানিক ক্রিয়াকলাপকে বিবেচনায় রেখে শুধুমাত্র একটি পৃথক ফ্রেম নয়, পুরো সিস্টেমের মডেল করাও বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। একটি একক রাক একটি জিনিস, কিন্তু দশটি আন্তঃসংযুক্ত সারিগুলির একটি ব্লক একেবারে অন্য। লোড পুনরায় বিতরণ করা যেতে পারে. এমন কিছু ঘটনা ঘটেছে যখন সংযোগ ব্যবস্থা সঠিকভাবে ডিজাইন করা হলে একটি সারির স্থানীয় ওভারলোড আংশিকভাবে প্রতিবেশী সারি দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছিল। এটি ইতিমধ্যেই এরোব্যাটিকসগুদাম রাক উপর লোড গণনা.
এবং আপনার কখনই মূল উপাদানগুলির ম্যানুয়াল চেকিংকে অবহেলা করা উচিত নয়। উদাহরণস্বরূপ, অ্যাঙ্কোরেজের গণনা। প্রোগ্রাম মোট শক্তি দিতে পারে, কিন্তু গ্রুপে নোঙরদের মধ্যে তা কীভাবে বিতরণ করা হবে? এখানে আমরা ইতিমধ্যে ম্যানুয়াল সূত্র প্রয়োজন. এটি শ্রমসাধ্য, তবে আত্মবিশ্বাসের জন্য প্রয়োজনীয়।
ফলস্বরূপ, গণনার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ারটি একটি ক্যালকুলেটর বা সফ্টওয়্যার নয়, তবে একটি সংলাপ। গ্রাহকের সাথে কথোপকথন: কী, কীভাবে, কী তীব্রতার সাথে সংরক্ষণ করা হবে। লজিস্টিয়ানদের সাথে কথোপকথন: প্রবাহ কীভাবে সরবে। জুশেং-এর মতো একটি প্রস্তুতকারকের সাথে কথোপকথন, যা একটি পূর্ণ-চক্র এন্টারপ্রাইজ হিসাবে, বিক্রয় মেঝে, গুদামঘর, মেজানাইন বা বিম সিস্টেমের জন্য এর শেল্ভিং ডিজাইনের প্রযুক্তিগত ক্ষমতা এবং সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া প্রদান করতে পারে।
গণনা একটি কাগজের টুকরা নয়, এটি ভবিষ্যতের অপারেশনের জন্য একটি দৃশ্যকল্প। এবং এই পরিস্থিতিতে, আপনাকে শুধুমাত্র আদর্শ দিনের জন্যই নয়, সেই দিনের জন্যও প্রদান করতে হবে যখন নতুন কর্মচারী ভুল করে, বা যখন আপনাকে স্বাভাবিকের চেয়ে ভারী কিছু সরবরাহ করতে হবে। নিরাপত্তার মার্জিন শুধুমাত্র একটি অনুপাত নয়, এটি প্রকৃত গুদাম জীবনের বিশৃঙ্খলার একটি বোঝা। অতএব, আমার কাজগুলিতে আমি সর্বদা চেষ্টা করি শুধুমাত্র সংখ্যা দেওয়ার জন্য নয়, তবে তারা কোথা থেকে এসেছে এবং শর্তগুলি প্রদত্ত সীমার বাইরে গেলে কী ঘটবে তা ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করি। এটা ন্যায্য. এবং এটি, শেষ পর্যন্ত, পুনর্নির্মাণের চেয়ে সস্তা বা, ঈশ্বর নিষেধ করুন, একটি পতনের পরিণতি মোকাবেলা করা।
সুতরাং, সংক্ষেপে বলা যায়, এটি উপযুক্তলোড গণনা- এটি সর্বদা একটি ধারাবাহিকতা সহ একটি গল্প, প্রথম পরামর্শ থেকে একটি ইতিমধ্যে ইনস্টল করা সিস্টেমের পর্যায়ক্রমিক চেক পর্যন্ত। এবং এই গল্পে, প্রকৌশলী কেবল একজন ক্যালকুলেটর নন, বরং একজন চিত্রনাট্যকার এবং একজন বীমা এজেন্ট এক হয়ে গেছে।
